2016-06-02

車載電控系統環境分析

隨著電子技術的飛速發展，特別是汽車電子技術的日益成熟，國外的潤滑油補給車正在由機械式向機電一體化方向發展，新投放市場的潤滑油補給車普遍使用了電腦控制技術。近兩年，我國新上的加油車項目也普遍使用了電腦控

→

2016-06-02

潤滑油補給車電控系統處理器

主控制器主控制器系統的CPU選用汽車專用高性能微：潤滑油補給車電控系統處理器。這種處理器已大量應用于汽車控制領域，通常用于控制發動機的燃油噴射、自動變速、自動防抱死系統等，性能可

→

2016-06-02

液體石蠟對聚合物材料摩擦磨損性能的影響

液體石蠟對聚合物材料摩擦磨損性能的影響滑下與GCr15軸承鋼對摩時摩擦系數和磨痕寬度隨負荷的變化曲線。與干摩擦條件下的試驗結果相比可以看出，液體石蠟潤滑可大幅度改善聚合物材料的摩擦磨損性能，使其摩擦系數比

→

2016-06-02

合理更換潤滑油發動機

潤滑油的品質黏度：潤滑油隨著溫度升高而黏度降低的性質叫黏度溫度特性。潤滑油黏度的高低，直接影響到潤滑油的流動性。

→

2016-06-02

發動機潤滑油的使用條件

低溫條件下發動機潤滑油的使用汽車進入冬季行車時，應使用黏度低的潤滑油發，因為機油黏度過大，會使液體摩擦阻力增大，并且不能及時將摩擦表面產生的熱量帶走。目前在嚴寒地區發動機采用稠化機油，這種油的特點是低溫下黏度較低，溫度升高后又能保證潤滑。如稠化機油號、寒區稠化機油號等。

→

2016-06-02

汽車制造技術的進步和環境保護指標越來越嚴格

潤滑油產品的技術性、復雜性和特殊性充分反映了潤滑油技術服務工作的必要性，具體體現在以下幾方面：潤滑油是技術含量高的產品

→

2016-06-02

新型填料的選擇

隨著填料塔技術的發展，國內又開發了多種新型填料，其中包括華南理工大學開發的共軛環填料和清華大學開發的內彎弧形筋片扁環填料，實踐證明在工業應用中取得了良好的效果，液-液萃取過程是分散相液滴群與連續相之間的傳質，

→

2016-06-02

提高潤滑油的抗磨減性能

加入少量的銅納米濃縮液就可以提高潤滑油的抗磨減摩性能，但當達到一最佳濃度后如果再進一步提高濃度，磨斑直徑反而增大，這說明過量的納米粒子反而不利于提高潤滑油的潤滑性能。這可能是由于納米粒子因其粒徑很小，具有較大的比表面積和比表面能

→

2016-05-26

潤滑系統常見故障

潤滑是設備運行的重要條件。就冶金設備而言，由于受潤滑點數量眾多，人工加脂困難等條件限制，集中潤滑系統顯示出了很大優越性。但由于受設備高溫、多塵等諸多因素影響，經常出現潤滑點無油狀況。對于關鍵潤滑點，一旦缺油將造成設備嚴重磨損，甚至被迫停產。

→

2016-05-26

軸瓦間隙配合

為了保證活塞銷與連桿小頭襯套的正?；瑒?，活塞銷與連桿襯套必須具有規定的間隙，此間隙過小，不利于潤滑油膜形成；間隙過大，會產生敲擊，加劇磨損。將涂抹機油的活塞銷插人連桿小頭襯套中，沿連桿桿身的方向上下搬動活塞銷，如有轉動，說明配合間隙合適，否則應更換襯套新壓入的襯套，一般配合間隙都小，活塞銷插人不了。

→

2016-05-26

橫切定尺鋸的研制

主軸箱固定在行走機構下面，它隨行走機構一同沿橫梁兩側的直線導軌作往復直線運動，主軸箱內的主軸兩端分別聯接于電動機和鋸片。定尺平臺控制鋸切鋁型材的幾何尺寸，它的上面安裝有定尺刻度、鎖緊手柄、滾道、手動換向閥、伸縮定尺、留板和下料平臺等。

→

2016-05-26

液壓系統的改進

軋制工藝潤滑油過濾裝置的工作原理是：經預涂后，在正常的過濾時，污油箱中的污油經過濾泵n通過污油輸人閥送人過濾箱上腔。過濾后，凈油由過濾箱下腔通過凈油輸出閥，送到凈油箱。為了不斷形成過濾能力，在過濾中由攪拌桶巧中攪拌好的硅藻土助濾劑，隨污油一起經定量閥被噴射泵斷續地噴送到過濾泵的人口處，和污油一起被過濾泵送到過濾箱上腔，沉降在濾板上。

→