我們知道石油與天然氣是動物殘骸所變，為了保障動物殘骸不容易腐爛，動物殘骸需要在水中才能保持較長時間。較長的殘骸保存時間，為動物殘骸被泥土掩埋提供較大機會，為形成油氣資源提供可能。

煤炭是森林的化石，應該也是在較為濕潤的條件下形成。我們現在應該可以知道，沼澤之地，喬木很少，主要是草本植物。可見，潮濕的森林環境這種想法可能不切實際。更有可能的是，早期還沒有進化出可以讓木材腐爛的細菌，導致的樹木殘骸的積累，形成了眾多的煤炭。類似理由，似乎不可能吧！動物殘骸的分解是早已經存在，水中，動物殘骸也是會被微生物分解的。因此，油氣資源應該不是當時沒有有效分解動物殘骸的微生物所致。所以，油氣資源的形成條件似乎就比較苛刻了，這是現在油氣資源明顯比煤炭資源少的重要原因吧！

因此，我推測，油氣資源是在河流入海口形成的。河流從陸地攜帶了豐富的營養物質，在河流入海口區域，水生生物格外豐富，比如，會擁有極為豐富的魚類。這些魚類除了形成食物鏈，因此而消耗之外，還會有一定比例的魚類或其它動物自然死亡后，沉入水底。河流攜帶的泥沙逐漸沉降埋沒這些死亡的動物殘骸，長時間就可以形成厚厚的沉積層。在沉積層里面，攜裹著動物殘骸。隨著泥沙淤積，河口三角洲是可以向前推進的，長時間范圍內，河流入海口是一個廣大的區域。這些廣大的區域下面都會擁有厚厚的泥沙沉積層。幾十米厚，甚至上百米厚的沉積層。

河流入海口的泥沙淤積會導致河口區域的地殼下沉，這是符合重力均衡原理的。畢竟泥沙淤積幾十米或上百米，會壓迫地殼，迫使其下沉。

比如，恒河三角洲面積很大的，整個孟加拉國都屬于恒河三角洲，面積在10萬平方公里以上。波斯灣及其周圍的油氣資源分布范圍就很廣闊，面積十幾萬平方公里以上，形成油氣資源的時候，應該是那時河流的巨大入海口區域。

我們的大慶油田區域，也曾經是一個較大的河流入海口。所有的油田都曾經是入海口。只有入海口才能符合油田的形成條件。

現在的尼日爾河入海口與剛果河入海口面積也很廣大，這兩個河流的歷史很悠久，也許是地球上現存的歷史最悠久的河流之一。竟然現在能在其入海口發現油氣資源。可見，這些油氣資源是比較新鮮的，形成時間應該是比較晚的。如若不然，也許是巧合，也許這兩個地方是更早時期的河流入海口，在那時形成的油氣資源，只是巧合的又成為河流入海口了。