1.汽車用液體燃料和潤滑劑有哪幾種? 目前我國汽車所用的液體燃料有汽油和輕柴油兩種，近幾年來有的汽車開始燃用摻有甲醇的汽油。汽車用潤滑劑有潤滑油、齒輪油和潤滑脂三種。2.如何識別汽油和輕柴油?并簡述其用途?汽油和輕柴油都是原油在提煉過程中按不同鎦分獲得的。柴油的粘度和密度都比汽油大，汽油的蒸發性好，具有芳香味，當加有抗爆劑(四乙基鉛)時汽油呈淡紅色。3.汽車的潤滑材料如何識別?簡述各種潤滑油的用途?潤滑油是各種發動機上使用最廣泛的潤滑劑，它呈液體狀，凈潔的潤滑油呈墨綠色。它的作用是：(1)潤滑作用；(2)冷卻作用；(3)保護作用；(4)密封作用；(5)清潔作用。潤滑油分汽油機潤滑油和柴油機潤滑油。汽油機潤滑油是以潤滑油鎦分或脫瀝青的減壓渣油為原料，經精制、脫蠟和白土處理，加入清凈分散劑、抗氧抗腐劑而制成的。而柴油機潤滑油以滑油鎦分或脫瀝青減壓渣油為原料，經脫蠟及硫酸精制或溶劑精制，再經白土處理，加入清凈分散劑，抗氧抗腐劑制成的。齒輪油又名傳動潤滑油，主要用于潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱其為黑油。由于齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說明書要求的品種加注，不能混淆。潤滑脂含有稠化劑，其性質與潤滑油不同。由于絕大多數潤滑脂是半固體，在常溫下能保持自己的形狀，在垂直表面不流失。潤滑油一般呈黃色，所以俗稱黃油。潤滑脂廣泛用于潤滑汽車各部軸承、襯套和鋼板彈簧等。4.汽車是由哪些主要機構和系統組成的?一般汽車的基本結構大體類似，通常由四部分組成：(1)發動機：包括曲柄連桿機構、配氣機構、點火系、燃料供給系、冷卻系、潤滑系等。(2)底盤：底盤由傳動系、轉向系、制動系和行駛系組成。A.傳動系：包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、后橋(包括中橋)、半軸等組成。B.轉向系：包括方向盤、轉向機、拉桿、轉向節及前軸等。C.制動系：包括制動踏板、制動總泵(主缸)、管路、制動分泵(輪缸)、車輪制動器等。氣壓制動系包括空氣壓縮機及貯氣罐。此外還包括駐車制動器(即手制動器)。D.行駛系：包括車架、懸掛(包括彈性件、導向桿系及減震器)、車輪等。(3)車身：包括駕駛室和車廂(大客車為整體式車身)。(4)電氣設備：包括電源(蓄電池、發電機)、起動機、點火系、照明裝置、信號裝置儀表及其它輔助裝置等。5.《機動車運行安全技術條件》中對車輛外觀檢查有何規定?1.車輛外觀整潔，各零部件應完好，聯結緊固，無缺損，并且有正常的技術性能；2.車體應周正，左右對稱部位高度差應不大于40mm；3.在發動機運轉及停車時應檢查水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位，不允許漏水；4.車輛經10Km以上的行駛距離，停車5min后檢查，不得有滴油現象。5.車速表允許誤差為+15%～-10%，即：當實際車速為40km/h時，車速表指示值應為36-46km/h。6.《機動車運行安全技術條件》中對汽車發動機的要求是什么?1.發動機的動力性能應良好，運轉應平穩不得有異響，怠速穩定，機油壓力正常，發動機功率不得低于原額定功率的75%。2.發動機應有良好的起動性能。3.化油器、消聲器不得有“回火”、“放炮”現象。4.柴油機停機裝置必須靈活有效。5.發動機點火系、供油系、潤滑系、冷卻系的機件應齊全，性能良好。7.汽油發動機常見的油路故障有哪幾種?如何診斷排除?汽油發動機常見的油路故障有混合氣過濃、混合氣過稀、怠速不良、加速不良、高速不良和不來油等幾種故障，茲以混合氣過濃和過稀的故障為例說明其特征及檢查排除方法。混合氣過濃時排氣管冒黑煙，并發“撲，撲”的聲音；發動機動力不足，不易加速，以及火花塞積炭過多等現象，其檢查方法，可檢查化油器阻風門是否關閉或不能完全打開，主量孔是否調整過大，以及浮子室油面是否過高等。混合氣過稀時，化油器有回火現象，怠速工作不穩容易熄火，運行時感到動力不足，不易加速等，當拉起阻風門時，情況有好轉或暫時好轉。8.發動機怠速工作不良時應如何檢查排除?當發動機能發動，但怠速工作不良，易熄火時，可采用圖80所示檢查法進行判斷、排除。9.當發動機不能起動以檢查是油路不來油應如何檢查排除?當發現油路不來油故障時，應先檢查燃油是否無油，然后按圖81所列步驟進行檢查。10.如何診斷、排除汽油機油、電路綜合故障?當發動機不能發動，不能斷定故障在油路或電路時，可先打開電門，接通點火電路，起動起動機，觀察電流表讀數，如顯示值不正常，可按點火系逆電源三點檢查法檢查排除。如電流表指示正常(3～5A，能做間歇擺動)，應拉動阻風門，踩下加速踏板，根據反應情況再做下一步診斷。如化油器出現回火和消聲器出現放炮現象，以及發動機有反轉或化油器有回噴現象時，其原因可能是：點火時間錯亂、分火頭松曠和點火提前角過大；如果起動機轉速快，而發動機無著火跡象時，可按下述方法進行檢查：1)拔下高壓線察看否跳火，無火則為電路故障，有火則油路故障。2)拆下空氣濾清器，連續開閉節氣門，察看加速噴口，如有油噴出則為電路故障，無油噴出則為油路故障。11.發動機出現化油器回火，是由于什么原因引起的?發動機出現化油器回火現象，根據出現回火時的特征不同可能是由于以下原因引起的。1.發動機工作時不抖動，但溫度容易上升，急加速時有回火現象，加速不靈敏，排氣管發悶聲，則表明點火過遲。2.發動機有嚴重抖動現象，加速時出現化油器回火現象則表明發動機點火次序錯亂。3.發動機加速時化油器有回火現象，隨著節氣門開大，動力逐漸下降，拉動阻風門時有顯著好轉，則表明是混合氣過稀。12.發動機工作時出現明顯抖動是由于哪些原因引起的?如何判斷?發動機出現抖動是由于有個別氣缸不工作，或點火次序錯亂，或觸點間隙過大等原因引起，可根據發動機抖動最明顯時的轉速加以判斷。當怠速抖時明顯，則表明是則于有個別缸不工作，點火時間過早或混合氣過濃等原因引起的。如果發動機在中速時抖動最明顯，則表明發動機點火次序錯亂，分電器蓋竄電或混合是過濃等。當發動機在高速時抖時明顯，則表明斷電器觸點間隙過大，觸點臂彈簧彈力過低，火花塞間隙過大，點火時間過早等原因引起。13.汽車前輪搖擺是由于什么原因引起的?如果汽車在時速25km/h以上時出現明顯的前輪搖擺，則其原因如下：1)前鋼板彈簧銷與襯套磨損過度；2)前束調整不當；3)轉向節主銷松曠；4)轉向聯動機松磨損或松曠；5)方向盤自由行程過大；6)前輪胎外部磨損不均。診斷時，一般可先檢查方向盤自由行程，如過大，應檢查轉向傳動機構和轉向器是否配合過于松曠，如方向盤自由行程正常，則分別檢查1、2、3、6各項。14.汽車行駛時發現轉向沉重是由于哪些原因引起的?在行駛中若發現轉向沉重，其原因有：1)前輪輪胎氣壓不足；2)各球接頭與轉向節主銷配合偏緊或缺油；3)轉向節止推軸承缺油或損壞；4)前軸彎扭；5)轉向器傳動機構和軸承調整過緊或損壞。15.汽車行駛時出現跑偏現象是由于什么原因引起的?所謂汽車行駛跑偏，是指汽車直線行駛時，前輪導向一側，汽車逐漸跑偏，其原因有：1)前鋼板彈簧中心螺栓折斷、移位；2)前軸彎扭變形；3)前輪胎有一只氣壓過低；4)前輪中有一只制動器發咬。