目前含油量測量的方法主要有粘度測量、光吸收測量和聲速測量，其中光吸收法是一種準確度較高的在線測量方法。利用紫外光吸收測量潤滑油的質量分數，盡管這種方法可以用于瞬時測量，但由于所選紫外光波段的吸收特性變化太急劇，其準確度和穩定性較差。在制冷系統中的液相部分，制冷劑與潤滑油均勻混合，如果建立了光吸收度與油質量分數之間的校準曲線，就可以通過測量光吸收值獲取制冷系統中潤滑油的質量分數。

　　系統包括一個基本的制冷循環系統和實驗測量系統，制冷系統包括壓縮機、蒸發器、冷凝器、毛細管、壓縮機控制電路等。為了能與標準測量循環制冷劑中的含油量方法進行比較，在毛細管的入口前安裝一個取樣管，取樣管的前后各安裝一個截止閥和電磁閥。壓縮機機殼底部焊接排油管，以根據需要將系統中的多余的潤滑油排走。

　　通過定量加氟器添加定量的制冷劑，使制冷系統中制冷劑的量限制在2.5kg。潤滑油通過壓縮機吸入閥遞增加入。在壓縮機未開啟時，等光路長度條件下紫外光傳感器對紫外光源的響應情況。

　　在潤滑油質量分數一定的情況下，不同壓縮機轉速導致傳感器測量結果不同。因為轉速的改變引起毛細管中液體流速的變化，有理論證明，當毛細管出口和入口條件一定時，制冷劑以及制冷劑油混合物的流量與油質量分數存在近線性關系，這說明測量數據中包含了流速信息。在壓縮機轉速一定時，油質量分數也即等效為油循環率，而當質量分數一定的情況下，通過紫外光吸收也可進行液體流速的測量。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網