如果說起始的振動噪聲與潤滑以外的軸承制作精度有更多關系的話，振動噪聲時效卻更多地與潤滑劑本身相關。潤滑劑的粘溫性、溫升情況等溫度性能，機械剪切安定性，化學穩定性，對軸承金屬的粘附性，抗磨損性等都與振動噪聲時效相關。大多數潤滑劑會對各種磨損情況組合考慮或統一考慮。要注意的是，磨損不一定與極壓能夠很好統一，也有時候會是相矛盾的。市場上常有極壓潤滑劑和非極壓潤滑劑的分類區別，極壓有時僅代表抗粘著咬死，不一定同時代表抗磨損。對潤滑工件化學保護能力的考慮：

　　（1）潤滑油脂本身是化學物質，存在對金屬的腐蝕的可能性，比如很多極壓添加劑就會對銅金屬產生腐蝕，皂生產中過量的堿也會。潤滑油脂制造商都應詳細地設計、控制并檢測對相關金屬的腐蝕情況，軸承中金屬件的種類變化不多，出現意外的可能性不大。當有特殊金屬出現時就需與潤滑設計者商量。

　?。?）不同的潤滑脂基礎油甚至稠化劑，對不同的橡膠塑料有不同的作用方向和作用程度，有些會使此橡膠塑料溶脹，有些會收縮，有些變化不大。在這一點上，大多數情況下潤滑廠商與軸承等潤滑使用者配合得很不夠，潤滑廠商很少將此性能列為常規考慮項目，這大約同樣得益于軸承使用的橡膠塑料件品種變化不多。

　　（3）抗水氣銹蝕。水氣幾乎無處不在，所以防銹蝕成為潤滑油脂設計的常規要求，防銹添加劑的技術比較完善，一般情況下，這不成問題。

　　（4）抗化學物質腐蝕。這一點比較難，一般潤滑油脂沒有能力防止太重的化學腐蝕。

　　所謂的漆銹問題，在了解了出現漆銹的可能性并了解了漆銹的化學原理后，是可以設計出增強漆銹能力的潤滑油脂的，酯類合成油潤滑脂因它的較強的吸水吸酸能力不適合抵抗漆銹氣氛。還有其他特殊不常遇見的外界環境可能對潤滑油脂的結構或性能產生破壞性影響。比如，要考慮的環境有：大量的水、酸堿、有機溶劑、其他化學物質和輻射等等。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網