油系統的調試。潤滑油及調節油系統的油循環在汽機油系統的安裝工作全部結束后，對汽機的主油箱進行徹底清掃，取下油系統上的所有節流孔板，將調速系統內的動力油管、控制油管分別與回油管短接，將抽汽逆止門的壓力油管與回油管短接，在完成以上沖洗前的臨時措施后，向主油箱補充新油至正常油位。而后啟動交流油泵，待試轉合格后，利用交流油泵對潤滑油和調速油系統進行循環沖洗。油系統的循環沖洗分兩步進行。第一步按下機頭側的手動打閘停機的機械手柄，從而切斷了系統向調速系統的供油，即調速系統被隔離，利用交流油泵僅對潤滑油系統進行循環沖洗，直至油質經過化驗合格。第二步在動力油壓和潤滑油壓分配節流孔板517mm處安裝一塊堵板，將潤滑油系統隔離，提起機頭側的手動打閘停機的機械手柄油系統向調速系統的供油，對調節油系統及抽汽逆止門的油路進行循環沖洗，直至油質合格，油質最終達到美國MOOG四級標準。

　　油系統安全閥及溢油閥的整定油系統循環沖洗結束后，恢復系統進行油系統安全閥及溢油閥的整定。首先投入油箱電加熱裝置將油溫加熱到40e左右，而后啟動交流油泵，通東北電力技術過安全閥上的調整螺栓將油系統安全閥的動作油壓值整定為2MPa，再通過溢油閥上的調整螺栓將溢油閥的動作油壓值整定為118MPa.潤滑油壓、動力油壓的調整通過油箱頂部的動力油壓及潤滑油壓聯合調整裝置，將動力油壓調整為1165MPa、潤滑油供油母管的油壓調整為0135MPa，動力油壓及潤滑油壓聯合調整裝置。所提供的各軸瓦進油口處的節流孔板的尺寸來調整各個軸瓦的油壓及進油量。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網