在很多人眼里，石油化工屬于傳統高污染高能耗行業，大型石油化工國有企業自然也是“傻大黑粗”的。其實，這一觀點早已落伍了。現在的大型國有能源企業，不僅在承擔經濟責任的同時承擔社會責任，更是推動綠色發展的重要力量。

　　近日，記者走進中國海洋石油總公司，感受該公司以改革“組合拳”實現綠色轉型的責任擔當。

　　天然氣戰略的綠色崛起

　　在天津濱海新區，有這樣一個地方，海岸上管道密布，大型儲氣罐坐落其中。碩大的LNG儲存船停靠岸邊，遠遠望去，茫茫大海中船只依稀可見，場面蔚為壯觀。

　　這里是中海油天津液化天然氣有限責任公司所在地，也是我國首個浮式LNG和首批首都大氣污染防治重大能源保障項目。

　　LNG是液化天然氣的簡稱，是把天然氣經過脫硫、脫碳、脫水后在-162℃下凝結為液體。其體積僅為同量天然氣的1／625，是清潔、高效、安全的能源，素有化石燃料“皇冠上的明珠”的美稱。

　　“看，那邊在建的是16萬立方米儲氣罐，按照規劃，未來將再建12個，這在全球都是很大規模。”中海油天津LNG總經理王曉剛說。

　　LNG還有一大好處是方便運輸，這使其可以實現快速供氣，在冬季取暖等用氣高峰時期非常有用，是很好的調峰能源。也正因此，這里未來將建成環渤海最大的清潔能源供給中心、最大的LNG戰略儲備和應急保障中心、最大的燃氣發電中心、最大的冷能利用中心和海上陸地LNG物流中轉中心。

　　這也凸顯了中海油在天然氣領域的雄心。今年2月，中海油推出《天然氣業務協調發展機制改革方案》，把發展天然氣放在了公司戰略發展的重要位置。

　　“這是在國內外形勢變化下的必然選擇。一方面隨著經濟向新常態的轉型，能源需求的增速下降；另一方面，能源結構也在變革，對清潔能源需求增加。”中海油規劃計劃部總經理金曉劍說。

　　事實上，低碳發展正成為大勢所趨。11月4日，《巴黎協定》正式生效，我國承諾將于2030年左右使二氧化碳排放達到峰值，并爭取盡早實現2030年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降60%—65%，非化石能源占一次性能源消費比重達到20%左右。

　　中海油聚焦天然氣產業幾十年，在LNG領域具有一定的先發優勢，如今已是全球LNG第三大進口商，天然氣業務分布我國24個省級行政區78個地市。目前，中海油天然氣發電總裝機容量達708萬千瓦，位居全國第三，累計生產“綠色”電力1347億千瓦時。

　　統計顯示，截至今年一季度，中海油累計接卸LNG突破8000萬噸，熱值相當于1億噸原油。據測算，8000萬噸LNG可減排二氧化碳3億噸，相當于植樹6.4億棵，還可減排二氧化硫248萬噸、氮氧化物2200萬噸、煙塵140萬噸。

　　而且，在天然氣領域，中海油已形成一套完整的產業鏈。憑借“天然氣液化、LNG接收站、清潔能源開發利用”三大領域的自主研發核心技術，中海油已成為全球第五家擁有大型天然氣液化技術的公司，也讓中國成為繼美、德之后全球第三個擁有大型天然氣液化技術的國家。

　　金曉劍表示，中海油將確立以市場開發為導向、業務驅動型的管理體制，賦予“總買總賣”新內涵，加大戰略、規劃、市場、資源等方面的統籌力度，實現從天然氣發展策略向產業戰略的整體轉變。

　　傳統產業的綠色改造

　　驅車在國家級經濟開發區廣東中山市火炬區路上，人們很容易注意到路旁的巨大鉛灰色管線，這是中海油首條自主運營的熱網管線。

　　中山市嘉明電力是全國最大的天然氣發電企業。這條管線就是利用發電時產生的高溫蒸氣進行供熱的。過去，這些蒸氣被排放到空中，熱電聯產使能源的利用效率大大提高，提升了20%的機組效率，也使電廠的氮氧化物排放量同比下降了四成。

　　這個成績的取得也是倒逼的結果。中山嘉明電力是廣東省碳排放管理的控排企業，面對嚴苛的碳排放配額基準值制訂，該廠曾建立了一支專門的碳排放管理“攻關隊”，幾經努力，不僅實現了環保目標，還創造了可觀的經濟效益。

　　中海油正是通過這樣不斷改革節能減排管理機制，推動了傳統產業的綠色改造。他們不斷拓寬環境管理內容和范圍：比如，依托中國海油環保管理信息系統，推動以嚴格環評管理、污染物排放達標與總量控制管理、統籌減排管理為重點的環境保護全過程管理。比如，采取公開招標的方式，通過不限定技術路線招標和中標方墊資建設的方式，激發專業環保公司主動性，并使其共擔達標排放的技術風險，有效降低環保項目前期研究的時間成本和經費投入。又比如，實施生態環境損害責任追究管理辦法，落實主體責任，對違反現行環境保護法律法規和公司節能減排管理制度的行為進行責任追究……

　　有關人士表示，節能減排也為中海油在低油價下的降本增效提供了新思路。節能減排上的不斷創新不僅是約束性指標倒逼下的自我進步，也可在將來轉化為公司低成本發展的一大發力點。統計顯示，“十二五”期間，中海油節能減排累計投入17.53億元，累計節能189萬噸標準煤，平均每年實現經濟效益9.74億元；萬元產值能耗逐年下降，2015年為0.2731噸標準煤，同比降低3.9%；主要產品單位能耗繼續呈下降趨勢，并在國內繼續處于領先水平，部分處于國際領先水平。

　　能源體系的綠色創新

　　海上石油開發科技含量高，開發成本也高。當前，國際油價持續低迷，美國頁巖氣革命使原本難以開發的陸地資源也可實現經濟利用。如此一來，海上石油天然氣因高企成本難有競爭優勢。在這種情況下，2015年以來，中海油在下游煉化板塊展開了大刀闊斧的改革，以平衡產業鏈中下游的抗風險能力。過去，中海油的煉油化工分散在不同公司，此次改革將這些企業整合成一個產銷一體化的公司，實施市場化經營、專業化管理和集團化運作，以實現對煉化產業的統一產業規劃、統一資源配置、統一營銷策略、統一體系建設。

　　整合之下，產業的協同效應也逐步顯現。今年前三季度，新組建的煉化公司實現利潤54.6億元，較去年同期增長174.37%。惠州煉化是我國首個集中加工海洋高酸重質原油的煉廠，通過在裝置設備、工藝流程、管控系統等方面的再造，煉油綜合能耗降至每噸59千克標油，單位能耗在國內同等規模煉廠中躍居領先水平。

　　做足內功的同時，中海油也善借外力。今年3月22日，中海油宣布與殼牌集團達成協議，擴建兩家公司的合資企業中海殼牌石油化工有限公司，投資總額高達228億元，擴建后中海殼牌的乙烯等化工產品產能將提高一倍。這一項目被列入國家“中央企業在重大項目中引進社會資本示范項目”，11月1日正式交割。

　　有關人士表示，通過與殼牌公司在中高端化工領域的合作，中海油將進一步優化產業結構，以差異化戰略提升市場競爭力。二期化工項目投產后，每年新增120萬噸乙烯產能可進一步降低我國乙烯的對外依存度，每年約330萬噸高品質、多元化的石化產品也將緩解我國石化行業結構性矛盾。

　　‘十三五’期間，中海油煉化規模總體不變，但會實現產業的轉型升級。”金曉劍說。

　　構建綠色新能源體系，科技體制機制改革是其中的重要一環。中海油通過上下游科研機構整合，優化職能分工，2015年組建了煉化公司煉油化工研究院。近年來，公司驗收的科技成果轉化率達到70%，突破了深水、稠油、低孔低滲、非常規油氣、重質油加工利用等一批核心關鍵技術，形成了包含致密氣、煤層氣、頁巖油氣在內的非常規油氣勘探開發評價技術體系。其中，LNG儲罐、加注、液化等一批關鍵技術實現了國產化，有效促進了清潔能源的利用。

　　為構建綠色能源新體系，中海油加強先導創新，持續研究海洋新型能源。該公司高度重視可燃冰、海洋能、海上核電、氫能制備、石墨烯新材料低成本應用等具有戰略意義的新型綠色能源的相關研究，持續跟蹤二氧化碳捕捉封存與利用技術(CCUS)，完成了“500千瓦海洋能獨立電力系統示范工程”，實現了潮流能、風電和太陽能等可再生能源互補供電，建成了兆瓦級風儲互補示范系統。

作者：佚名　來源：中國石油新聞中心