身處毛烏素沙漠，與風(fēng)沙塵土為伍。工人們戴著口罩和墨鏡，迎著風(fēng)沙下料、起吊、拼裝……每一步工序都精細規(guī)范，絲毫不受惡劣的施工環(huán)境影響。這是中國石油管道局五公司長慶項目二分部技術(shù)員武保安的妻子到達施工現(xiàn)場的第一印象。

　　從年初到年尾，為了工程，武保安一年沒有回家。今年1月，當榆林第二末站工程處于最后收尾階段時，為確保施工質(zhì)量，他始終堅守在施工一線。去年7月，同事們勸他回家探親，他說：“工程上總是出現(xiàn)這樣那樣的問題，即便現(xiàn)在回去，我也無法安心休息。”去年8月份，武保安以過人的業(yè)績，獲得中國石油集團公司青年崗位能手稱號。

　　千難萬阻勝“天險”

　　“不為困難找理由，只為推進想辦法。”這是張貼在管道局五公司長慶項目二分部會議室里的一條標語。油田老區(qū)不可避免存在諸多遺留問題，困難接踵而至，甚至超出了大家的預(yù)期。

　　其中，最難啃的硬骨頭當數(shù)洲19站外輸管線。據(jù)了解，這條管線位于橫山縣武鎮(zhèn)鄉(xiāng)，全長13公里，直徑273毫米。某單位干了兩年，由于阻工嚴重，4年時間里，還剩下1.6公里遲遲未能動工。長慶油田公司請了多家施工單位去現(xiàn)場察看，誰都不愿意接這個燙手山芋。

　　接到這個任務(wù)后，項目部沒有消沉，擺在面前的首要任務(wù)是征地。他們一邊與鄉(xiāng)、村干部聯(lián)系，一邊走家串戶做工作，幾天時間下來絲毫沒有進展。在一次與村民閑聊中，得知村里外號叫“杠爺”的家里想做個貨架。聽說這個消息，外協(xié)吳建宇眼中一亮，馬上買了兩斤白酒、半斤花生米，跑到“杠爺”家里對飲。酒至正酣，小吳提出了幫“杠爺”焊貨架。一天后，當焊好并刷好漆的貨架送到“杠爺”家里時，“杠爺”不好意思地說：“謝謝你們!”接下來的半個月中，只要誰家有事，項目部的人都鼎力相助。功夫不負有心人，4年懸而未決的征地問題順利破解，而且還和村民們建立了深厚的友誼。

　　征地的難關(guān)算是闖過去了，下一步就是現(xiàn)場施工。1.6公里的管線需“掛”在60度的大陡坡，人在上面根本無法站立，沒有作業(yè)帶，怎么辦?看著似“天險”的施工環(huán)境，年輕的技術(shù)員們一起聚在山頭商量對策。勾承濤是這個活的負責(zé)人，他斬釘截鐵地說：“咱在山頂上預(yù)制焊接，然后邊焊邊一根一根往山下溜管。”2014年11月5日，洲19站外輸管線打火開焊。

　　從施工現(xiàn)場到駐地有近兩個小時的車程，為了加快進度，他們在管線施工旁邊租了兩間窯洞。沒有自來水，沒有暖氣，他們就從壓水井里打水，用煤爐子取暖。每天天不亮就生火做飯，帶上面包、火腿腸上山，中午就在山上吃飯，晚上休息只能七八個人擠在一張大炕上。

　　到過長慶的人都知道，10月份就進入冬季，下了兩場雪氣溫驟降至零下十幾攝氏度。在這樣的環(huán)境下，工人們有時候都伸不出手，但硬是把13根管道預(yù)制、焊接好。他們白天焊接，晚上探傷，合格后連夜回填。

　　2014年11月12日，歷時8天，備受長慶油田公司關(guān)注的洲19站外輸管線安裝收尾任務(wù)，經(jīng)過長慶項目部的頑強奮戰(zhàn)，主體焊接任務(wù)全部完成。

　　巧思妙用“龍門架”

　　回憶起去年4月的艱難施工過程，大家都心有余悸。當時在項目部承建的洲8集氣站改造中，吊裝二級生產(chǎn)分離器成為這個工程的難點和重點。分離器直徑1米，長3米，重8.5噸，吊裝作業(yè)半徑為26米，常規(guī)操作需要用200噸吊車吊裝。但這個站遠離城鎮(zhèn)，四面環(huán)山，進站道路為蜿蜒崎嶇的盤山路，大型機械設(shè)備無法到達現(xiàn)場，緊迫的施工工期為項目團隊增添了無形的壓力。

　　施工進度不能在此停滯，QC小組組織技術(shù)人員和有經(jīng)驗的施工人員一起討論辦法。初步考慮“采用滾杠搬運法加輔助吊裝支架配合手拉葫蘆吊裝”的方法，帶著這個想法又到現(xiàn)場實地演示，發(fā)現(xiàn)分離器較高，寬度較窄，滾動時的垂直度難以控制，容易傾斜發(fā)生危險造成安全事故。方案不安全，只能否決，再想別的辦法。

　　靈感往往是瞬間爆發(fā)。深夜，勾承濤被敲門聲吵醒。門口，技術(shù)員武保安睜著兩只通紅的眼睛，手里拿著圖紙，興奮地把自己的想法告訴他。原來，武保安畫了一個簡易的可移動“四點式龍門架”。他們連夜召集大家討論，這個“龍門架”得到了大家的認可，并對如何選擇分離器的吊裝位置、如何布置手拉葫蘆拉動分離器、如何把分離器放到基礎(chǔ)上等問題一一進行了確認。接下來，繪制圖紙，計算吊裝設(shè)備各部分的受力情況，再根據(jù)現(xiàn)場實際經(jīng)驗進一步修改、制作吊裝設(shè)備。

　　吊裝這天，陽光明媚，他們在地面鋪上鋼板，用手拉葫蘆起吊分離器后，七八個人緩緩?fù)巴苿樱竭_準確位置后再牽引到基礎(chǔ)上。整個過程安全、平穩(wěn)、高效，比采用200噸吊車節(jié)約成本7萬余元。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心