在謝崗鎮(zhèn)曹樂村橫嶺，西氣東輸二線廣深支干線東莞分輸站，中控室的西氣東輸值班員工緊密地關注著電腦屏幕的每一個數(shù)據(jù)。每天，這里都源源不斷地向廣東東莞送氣。

　　兩年多來，西二線已向東莞供氣超10億立方米。按每輸送100億立方米天然氣就可替代標煤1300萬噸計算，向東莞供應的“西氣”，相當于為東莞節(jié)約標煤超過140萬噸，相當于減少6.6萬噸有害物質和減排超476萬噸二氧化碳。

　　西二線東莞分輸站于2012年5月建成投產(chǎn)，主要分輸用戶有東莞新奧燃氣、虎門電廠及惠州城市燃氣等企業(yè)。其中，東莞新奧燃氣是西二線東莞站的大戶，也是東莞市場的重中之重。自2012年6月30日起，西二線東莞站累計向東莞分輸供氣量約10.81億立方米。東莞分輸站站長張鑫告訴記者：“我們站設計輸量是每年24億立方米，還可以繼續(xù)擴容。西氣東輸正在積極發(fā)展下游用戶，以后，清潔的天然氣會輸送到更多的工業(yè)和民用用戶。”

　　目前，供應東莞的主要氣源為西二線和國家首個LNG項目引進的澳大利亞氣源，每年輸送超過10億立方米天然氣。東莞市政府通過“煤改氣”工程和“黃標車淘汰”項目，為實現(xiàn)東莞“碧水藍天”工程發(fā)揮了重要作用。天然氣的大量普及有效地促進了東莞的節(jié)能減排和能源結構升級，為東莞綠色經(jīng)濟發(fā)展起到了很好的推動作用。

　　“西氣”為廣東省的公共交通注入了綠色元素，主要用氣城市都在致力于“氣化公交車”工程。東莞所有出租車和部分公交車共約1萬輛用上了天然氣，不但呈現(xiàn)出突出的環(huán)保優(yōu)勢，而且相比汽油可節(jié)省20%至30%的燃油成本支出。

　　在東莞新奧燃氣的一處加氣站，記者看到不時有出租車和公交車前來加氣。“出租車用天然氣的話，差不多是1公里5毛錢，而汽油則要在7毛錢以上，‘油改氣’后節(jié)省了20%至30%的燃料成本支出。”東莞新奧燃氣相關負責人介紹，目前東莞全市近1萬輛出租車已改用天然氣。

　　目前，東莞的天然氣用戶包括近60萬居民、約3000家工商用戶、1萬余輛汽車和部分電廠。經(jīng)過多年建設，東莞已形成完善的“全市一張網(wǎng)”、互聯(lián)互通的穩(wěn)定供應格局，天然氣管網(wǎng)基本覆蓋東莞市域。天然氣的大量普及有效地促進了東莞的節(jié)能降耗和能源結構升級。

　　據(jù)預測，廣東省天然氣有效需求量2017年約為176億立方米，2020年將超過300億立方米，需求年增長約22%。西三線閩粵支干線廣東段投運后，將為東莞提供更穩(wěn)定的供氣保障。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心