數(shù)據(jù)顯示，主營、地方煉廠上周漲聲一片——中石油北京上調(diào)-10號(hào)柴油漲100元/噸，海科汽油漲200元/噸、柴油漲260元/噸，中國化工-昌邑石化柴油漲30元/，煉廠柴油最多漲幅更達(dá)到270元/噸。相比前幾日每日兩位數(shù)的漲幅，上周的調(diào)價(jià)可謂跳漲。對此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為原因是受國際油價(jià)拉動(dòng)加之國內(nèi)資源趨緊、庫存偏低，但油價(jià)未來能否延續(xù)強(qiáng)勢存疑，下一個(gè)“天花板”或是65美元。

能源市場專家、中國大宗商品發(fā)展研究中心秘書長劉心田對此表示，成品油價(jià)上周跳漲與原油價(jià)格暴漲不無關(guān)系。WTI油價(jià)11月6日暴漲2.76%收至57.24美元，而BRENT油價(jià)則漲3.25%收至64.11美元，均創(chuàng)年內(nèi)新高。

“原油之所以近期強(qiáng)勁上漲、屢創(chuàng)新高，有三點(diǎn)因素不可忽視。”劉心田表示，首先是中美雙方或就中國推出原油期貨達(dá)成默契，對石油經(jīng)濟(jì)會(huì)帶來一次刺激。其次，經(jīng)過半年之久的盤整，原油已基本確定了結(jié)構(gòu)性底部即45美元，而天花板仍有待明確，此輪沖高是多方在2017年行將結(jié)束前的發(fā)力沖刺。其三，下游市場景氣度較好，無論汽柴油還是純苯等化工品近期均走勢強(qiáng)勁，而前期黑色系、有色系的走強(qiáng)也帶來接力棒效應(yīng)。

據(jù)劉心田分析，原油期貨能否明朗是此輪行情持續(xù)或掉頭的關(guān)鍵因素。他認(rèn)為，首先可基本排除油品市場結(jié)構(gòu)性牛市的可能；其次，考慮到11月并非傳統(tǒng)旺季，原油及成品油的行情持續(xù)性很值得商榷，不排除來去匆匆的可能。他預(yù)測，原油有較大概率成功挑戰(zhàn)60美元天花板，但65美元或較難突破，11月中旬或成行情分水嶺。

值得注意的是，此波原油的暴漲已然波及整個(gè)大宗商品市場，主要表現(xiàn)有三：一是作為最后一棒接力上漲的原油從10月中下旬至今仍然帶動(dòng)能化板塊上行，甲醇、瀝青、液化氣、石腦油等從10月底開始在原油帶動(dòng)下明顯上漲，甲醇主力期貨已連續(xù)8個(gè)交易日上漲，漲幅累計(jì)達(dá)7%，化工板塊進(jìn)入11月份漲勢也更加強(qiáng)勁，有機(jī)化工品乙二醇、純苯等接連上漲，乙二醇從10月至今漲幅超4%；二是此前已連續(xù)下滑兩個(gè)月的黑色系近日再度呈現(xiàn)反彈勢頭，煉焦煤、焦炭、鐵礦石等從11月初開始止跌回升，煉焦煤主力期貨漲幅一度接近10%；三是整個(gè)大宗商品市場進(jìn)入11月份后已打破了前期的趨穩(wěn)局面，漲勢再加碼。

劉心田指出，原油作為傳統(tǒng)大宗商品市場龍頭，其暴漲帶動(dòng)大宗商品整體走暖不足為奇。但考慮到寒冬將至，市場熱度隨同氣溫同步下降的概率較大。11月中旬，如原油期貨消息沒能盡快明朗，不排除油價(jià)后市再度走低可能，大宗商品也可能跟隨原油“入冬”。

來源：中國能源網(wǎng) 作者：佚名